輕瓦斯動(dòng)作的原因

1、因?yàn)V油、加油或冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密以至空氣進(jìn)入變壓器。

2、因溫度下降或漏油致使油面低于氣體繼電器輕瓦斯浮筒以下

3、變壓器故障產(chǎn)生少量氣體

4、變壓器發(fā)生穿越性短路故障。在穿越性故障電流作用下，油隙間的油流速度加快，當(dāng)油隙內(nèi)和繞組外側(cè)產(chǎn)生的壓力差變化大時(shí)，氣體繼電器就可能誤動(dòng)作。穿越性故障電流使繞組動(dòng)作發(fā)熱，當(dāng)故障電流倍數(shù)很大時(shí)，繞組溫度上升很快，使油的體積膨脹，造成氣體繼電器誤動(dòng)作。

5、氣體繼電器或二次回路故障。

瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理

1、變壓器瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作后，應(yīng)馬上對其進(jìn)行認(rèn)真檢查、仔細(xì)分析、正確判定，立即采取處理措施。

A 、瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)，立即對變壓器進(jìn)行檢查，查明動(dòng)作原因，是否因積聚空氣、油面降低、二次回路故障或上變壓器內(nèi)部故障造成的。如氣體繼電器內(nèi)有氣體，則應(yīng)記錄氣體量，觀察氣體的顏色及試驗(yàn)是否可燃，并取氣樣及油樣做色譜分析，可根據(jù)有關(guān)規(guī)程和導(dǎo)則判定變壓器的故障性質(zhì)。色譜分析是指對對收集到的氣體用色譜儀對其所含的氫氣、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等氣體進(jìn)行定性和定量分析，根據(jù)所含組分名稱和含量準(zhǔn)確判定故障性質(zhì)，發(fā)展趨勢、和嚴(yán)重程度。

B、若氣體繼電器內(nèi)的氣體無色、無臭且不可燃，色譜分析判定為空氣，則變壓器可繼續(xù)運(yùn)行，并及時(shí)消除進(jìn)氣缺陷。

若氣體繼電器內(nèi)的氣體可燃且油中溶解氣體色譜分析結(jié)果異常，則應(yīng)綜合判定確定變壓器是否停運(yùn)。

2、瓦斯繼電器動(dòng)作跳閘時(shí)，在查明原因消除故障前不得將變壓器投入運(yùn)行。為查明原因應(yīng)重點(diǎn)考慮以下因素，作出綜合判定。

a. 是否呼吸不暢或排氣未盡；

b. 保護(hù)及直流等二次回路是否正常；

c. 變壓器外觀有無明顯反映故障性質(zhì)的異?，F(xiàn)象；

d. 氣體繼電器中積聚的氣體是否可燃；

e. 氣體繼電器中的氣體和油中溶解的氣體的色譜分析結(jié)果；

f. 必要的電氣試驗(yàn)結(jié)果；

g. 變壓器其它繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作情況。

文章來自電力微機(jī)保護(hù)網(wǎng)